Ausgangswerte festhalten
Strecke, Last und bisherige Tankdaten geben dem Vergleich einen Rahmen.
Verbrauchsreduzierung
Wirtschaftlichkeit beginnt im Einsatz.
Öko-Tuning richtet den Blick auf das nutzbare Drehmoment und dein Fahrprofil. Entscheidend ist, was sich im tatsächlichen Betrieb verändert.
PKW, TRANSPORTER UND NUTZFAHRZEUGE
Zum Fahrprofil
statt nach Pauschalwert.
Langstrecken, Stop-and-go und Anhängerbetrieb beanspruchen einen Motor unterschiedlich. Eine auf den Einsatz abgestimmte Drehmomentcharakteristik kann helfen, passende Betriebspunkte zu nutzen und unnötig hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Daraus folgt keine feste Verbrauchsersparnis: Fahrweise, Beladung, Streckenprofil und der technische Zustand beeinflussen das Ergebnis. Wer zusätzliche Leistung häufig abruft, kann auch mehr Kraftstoff verbrauchen.
DREI ANSATZPUNKTE DER MOTORABSTIMMUNG
Wie die Software Einfluss nehmen kann.
- 01
Optimierung der Einspritzung
Einspritzmengen und Einspritzzeitpunkte werden im Zusammenhang mit Last, Drehzahl und Luftversorgung betrachtet. Die Abstimmung muss zum jeweiligen Verbrennungsverfahren passen.
- 02
Verfeinerung der Zündzeitpunkte
Bei Ottomotoren kann ein passender Zündzeitpunkt die Verbrennung beeinflussen. Kraftstoffqualität, Klopfregelung und Bauteilschutz setzen dabei Grenzen.
- 03
Abstimmung von Luft und Kraftstoff
Luft- und Kraftstoffführung werden gemeinsam betrachtet. Ein geeignetes Gemisch hängt vom Betriebszustand und den Anforderungen der Abgasnachbehandlung ab.
SO WIRD DER VERGLEICH AUSSAGEKRÄFTIG
Gleiche Aufgabe.
Nachvollziehbarer Verbrauch.
Passende Ziele definieren
Durchzug, Drehzahlbereich und Alltagstauglichkeit werden gemeinsam gewichtet.
Im Betrieb nachmessen
Vergleichbare Einsatzbedingungen und mehrere Messungen sind aussagekräftiger als eine einzelne Fahrt.
Effizienz braucht einen gesunden Motor.
Fehlerspeicher, Wartung und vorhandene Probleme werden vor einer Anpassung betrachtet. Tuning ersetzt keine Reparatur. Niedrigerer Kraftstoffverbrauch ist außerdem kein pauschaler Nachweis geringerer NOx- oder anderer Schadstoffemissionen.
DEIN NÄCHSTER SCHRITT
Wie wird dein Fahrzeug eingesetzt?
Erzähle uns von Strecke, Beladung und deinem bisherigen Verbrauch.